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クルマを動かす為に、まず必要なものはそのエネルギーです。燃料としては今の時代においてはガソリンのほかにも電気があったりしますが、そのエネルギーを使ってクルマを走らせる力に変えるのがエンジンです。エンジンはクルマの心臓でもありますから、その心臓は人間でもクルマでも絶対に必要なパーツとして知られています。

この心臓であるエンジンは非常に多くのパーツが使われており、そのメカニズムはいろいろなものが使われるようになりました。今までのクルマはエンジンのみで動いていましたが、最近ではエコカーブームによってエンジンのほかにモーターをアシストとしての機能で使う「ハイブリッドエンジン」と言うものが生まれたりして、エンジンの種類のひとつにくわわりました。

それからそのエンジンのメカニズムでも環境に配慮するように、燃費の向上がされるような作り方や、無駄な排気ガスを排出しないようにアイドリングストップ機能なども出てくるようになりました。あと、変わったエンジンとしてはマツダが開発した「ロータリーエンジン」やスバルやポルシェのクルマが載せている「ボクサーエンジン」などがあり、普通のクルマとは一風変わったエンジンになっています。

一般的なエンジン

人間の心臓に該当するクルマのパーツであり、クルマの心臓となっているのがエンジンです。パーツと一言で言ってもエンジン本体にはさまざまなパーツが使われており、大きなものから小さなものま...

直列エンジン

もっともエンジンの中でメジャーな存在として知られているのがこの「直列エンジン」になるでしょう。軽自動車からセダン、ミニバン、SUV、果てはバイクまで使われるエンジンになりますが、直...

V型エンジン

直列ピストンのエンジンと共に発展を遂げてきて、現行車のエンジンとしては日産車に多く採用されているのが特徴的ですが、実際にはSUVやスポーツカー、また普通のセダンにも採用されている非...

ボクサーエンジン

何だか普通のクルマとは違うようなエンジンの音がする、と言うイメージが強いエンジンが、ドイツの有名スポーツカーメーカーであるポルシェと、青いカラーリングがイメージカラーとなっている富...

ロータリーエンジン

世界でゆいいつ、市販車にこのエンジンを搭載することを実現可能にしたメーカーがあります。それが広島県に本社を置いていることで有名なマツダ自動車であり、そのマツダ自動車がこのエ...

エンジンの過給方式

クルマのエンジンの種類はその形だけではありません。形になっているのは軽自動車からミニバンにまで載せられている直列エンジン、それからピストンの数が半分半分で左右に分かれているV型エン...

自然吸気エンジン

わたしたちが普段乗っているクルマで、いちばんメジャーなエンジンとして普及しているエンジンの種類と言えばこの自然給気エンジンがそうではないかと思われます。自然給気エンジンはその名前が...

ターボエンジン

「NA(ナチュラルアスピレーション)エンジン」と呼ばれているのが、わたしたちの普段見かけるようなクルマで一般的なエンジンの過給方式である自然給気エンジンです。しかしその自然給気エン...

スーパーチャージャーエンジン

エンジン本体のパワーだけで加速をする自然給気エンジン、それからタービンキットを取り付けてエンジンに無理やり空気を押し込むことによってパワーアップと加速の良さを実現するターボエンジン...