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エンジンの過給方式について

 
クルマのエンジンの種類はその形だけではありません。形になっているのは軽自動車からミニバンにまで載せられている直列エンジン、それからピストンの数が半分半分で左右に分かれているV型エンジン、マツダがクルマに実用化したロータリーエンジン、ポルシェやスバルで有名なボクサーエンジンなどがありますが、エンジンの過給方式に関しての種類分けも存在します。

過給方式はエンジンのパワーをいかにして引き出すかと言うものですが、日常生活において街乗りをするだけであればパワーは必要ありません。なので、エンジンそのもののパワーを生かす形になる自然給気エンジンと言うものがあります。そしてまれに「不自然給気エンジン」と呼ばれることもあるのですが、昔のクルマの名前に良く見かけることの出来た「ターボ」がついているターボエンジンも、クルマのエンジンの給気方式のひとつとして知られていますが、燃費が悪かったりハイオクガソリンを使うのがほとんどです。

そしてターボエンジンのように過給機を使うのですが、体感的に乗ってみるとまるで自然給気のようなフィーリングをするのが、スーパーチャージャーと言う過給機を搭載しているスーパーチャージャーエンジンです。
 

エンジンについて記事一覧

一般的なエンジン

人間の心臓に該当するクルマのパーツであり、クルマの心臓となっているのがエンジンです。パーツと一言で言ってもエンジン本体にはさまざまなパーツが使われており、大きなものから小さなものま...

直列エンジン

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V型エンジン

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ボクサーエンジン

何だか普通のクルマとは違うようなエンジンの音がする、と言うイメージが強いエンジンが、ドイツの有名スポーツカーメーカーであるポルシェと、青いカラーリングがイメージカラーとなっている富...

ロータリーエンジン

世界でゆいいつ、市販車にこのエンジンを搭載することを実現可能にしたメーカーがあります。それが広島県に本社を置いていることで有名なマツダ自動車であり、そのマツダ自動車がこのエンジンで...

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自然吸気エンジン

わたしたちが普段乗っているクルマで、いちばんメジャーなエンジンとして普及しているエンジンの種類と言えばこの自然給気エンジンがそうではないかと思われます。自然給気エンジンはその名前が...

ターボエンジン

「NA(ナチュラルアスピレーション)エンジン」と呼ばれているのが、わたしたちの普段見かけるようなクルマで一般的なエンジンの過給方式である自然給気エンジンです。しかしその自然給気エン...

スーパーチャージャーエンジン

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